Covoiturage en Région de Bruxelles-Capitale

Le covoiturage à Bruxelles fonctionne sans réseau d’aires dédiées : la Région de Bruxelles-Capitale ne compte aucun parking de covoiturage comparable aux réseaux wallon (SPW) et flamand (AWV). Les équipages s’organisent donc autour de deux types de lieux : les parkings P+R situés aux terminus du métro, et les aires flamandes et wallonnes installées juste après la limite régionale.

Les P+R aux portes de la ville

Les parkings de dissuasion bruxellois sont gérés par parking.brussels et placés là où les autoroutes rencontrent le métro ou le tram. Les plus utiles pour un covoiturage :

• Ceria (Coovi), à Anderlecht : au bout de la ligne de métro 5, côté E19 et ring ouest.
• Delta, à Auderghem : à l’arrivée de l’E411, sur la ligne 5.
• Roodebeek et Kraainem : sur la ligne 1, côté E40 en provenance de Louvain et Liège.
• Stalle, à Uccle : au sud, pour ceux qui arrivent par le ring et la chaussée d’Alsemberg.

Ces parkings sont payants, avec des formules qui varient selon la durée et l’abonnement aux transports publics. Le schéma classique : le conducteur laisse ses passagers au P+R, qui finissent en métro, ou gare la voiture et termine lui-même le trajet en transport en commun.

Se retrouver juste après la limite régionale

Pour les navetteurs qui entrent dans Bruxelles, les vrais points de rendez-vous se trouvent en périphérie, à quelques minutes du ring. Côté flamand, on cite surtout Sterrebeek sur l’E40, Jezus-Eik sur l’E411, le site de Machelen (dit Vilvoorde) sur l’E19, Strombeek-Bever au départ de l’A12 et Meise, le plus vaste avec 128 places. Côté wallon, Haut-Ittre offre 70 places à la jonction de l’E19 et du ring R0.

Je préfère ces aires gratuites pour former l’équipage, puis les P+R pour la dépose. On combine ainsi un départ sans frais de stationnement et une arrivée sans chercher de place dans Bruxelles.

La LEZ régionale

Toute la Région est une zone de basses émissions, contrôlée par caméras à l’entrée et dans les 19 communes. Elle s’applique aux voitures belges comme étrangères ; la plupart des voitures étrangères doivent être enregistrées au préalable. Avant d’accueillir un passager dans une voiture ancienne, un conducteur vérifie donc que son véhicule est autorisé à entrer, faute de quoi l’amende tombe sur lui, pas sur ses passagers.

Pas d'aire régionale de covoiturage recensée : les points de départ passent par les parkings P+R.